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拒绝接棒通用,福特与UAW达成临时协议
福特和UAW火速达成不罢工协议,并未产生摩擦。
投资巨大、产能闲置的基地 成了这些车企给自己挖的坑
困境中,曾经消耗巨额资金投建,却大量闲置的生产基地就成了一种沉重的拖累。
奇点汽车第五大股东转让所持股权
智车优行是造车新势力奇点汽车的运营主体。从占股比例看,智车优行最大股东为创始人、董事长沈海寅,持股比例25.73%,博雍智动持股6.38%,位列第五大股东。
财报:保时捷前三季度全球营业收入增长7%
2019年前九个月,保时捷全球营业收入达 204.9 亿欧元,同比增长 7%;销售利润(未扣除特别事务支出)达 33.5 亿欧元,同比增长 1%。
新能源汽车穿越"阵痛":当线性降本遇上"断崖式"退补
7月份以来,受补贴退坡、汽车市场整体低迷的影响,新能源汽车销量连续三个月下滑,车市似乎失去了唯一的增长“引擎”。
标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒抱团,在华能否走出至暗时刻?
由于全球汽车市场整体恶化,跨国汽车公司纷纷加大协作力度,降低成本。
财报|FCA第三季度全球净亏损1.79亿欧元
FCA在7-9月净亏损1.79亿欧元,同比下滑了135%,其中14亿欧元的非现金减值与欧洲投资组合变化有关。
FCA和PSA合并,红利与生存危机
如果全球汽车业的低潮再持续一段时间,还将看到更多的汽车制造商合并计划。二战后,我们很可能第二次身处“车企简并潮”,为时也许长达10年以上。
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