按照目前欧洲和中国每五年更新一次排放标准的速度，加上3年以上的上限政策缓冲期，国六实施后，国IV车可行驶至少8年，国V车至少可以开8年，至少还有13年。 另一方面，取消私家车15年强制报废规定，实施60万公里“引导报

关于不同地区报废不同车型补贴金额的问题。以私家车为例，北京对国IV及以下机动车报废给予一次性补贴，而在上海等部分地区，补贴将达到人民币上万元。在某些地区，大型客运或货运车辆甚至更多，但具体情况视当地而定。毕

不同地区报废不同车型补贴金额不同。以私家车为例，北京对国IV及以下机动车报废给予一次性补贴，而在北京等部分地区，补贴将达到人民币8000元。在某些地区，大型客运或货运车辆甚至更多，但具体情况视当地而定。毕竟，各个

有一定补贴，但不同地区补贴不一样。 具体补贴标准仍应以当地为准，其他地区报废标准仅供参考。仅对年底报废的第三批柴油车给予补贴。超过这个时间，车辆可能会被强制报废，可能无法获得补贴，也可能会减少补贴。根据最新

【法律依据】 《道路交通安全法》第一百条驾驶组装机动车或已达到报废标准在道路上行驶的，由公安机关交通管理部门没收并强制报废。驾驶前款所列机动车在道路上行驶的，处200元以上2000元以下罚款，吊销机动车驾驶证

网上提交报废信息后，报废专家会上门取车。一般情况下，车辆被带到报废厂后到乘用车更新索引网站，购买新车，等大约需要7到10个工作日。拿到报废证书后，您可以收到北京老旧机动车平台补贴。北京报废车最新政策 汽车报废

报废重卡，每辆补贴人民币1元； 报废中型货车每辆补贴人民币1元； 报废轻卡，每辆补贴人民币1元； 报废的微型卡车，每辆补贴人民币1元； 大型客车报废，每车补贴人民币1元； 报废中型乘用车每辆补贴人民币1元。北京报废车最新政策

法律分析： 1、自2019年以来，国六排放标准最严，国三柴油车每年报废并非空穴来风。国三柴油车报废新规《关于加快淘汰老旧营运车辆的实施意见》如下。该意见虽未在全国范围内实施，但大部分沿海省份或发达地区已经开始

2019年国六标准全面实施后，部分一、二线城市已实施城市地区限制国三排放车辆，进一步限制国三车辆出行。为了鼓励国三车早日报废，不少地区制定了一些补贴政策，是一种鼓励性的引导方式。但是，这些补贴是分期的，时间越晚，

【法律依据】：《机动车强制报废条例》第四条已登记。机动车有下列情形之一的，应当强制报废，机动车所有人应当将机动车出售给报废机动车回收拆解企业。报废机动车的登记证、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销：